Спутниковое слежение за транспортом, в прочем как с другим каким либо объектом делится на два рода:
Активное слежение (спутниковый мониторинг) и пассивный GPS ГЛОНАСС контроль или сказать иначе - спутниковое слежение по требованию. Для осуществления слежения в обоих случаях - вам надо оборудование: спутниковые GPS ГЛОНАСС терминалы или в проще говоря трекеры, ещё их называют маршрутными регистраторами. Большинство автомобильных трекеров умеют считывать уровень топлива с датчиков уровня топлива, умеют контролировать состояния замыкании/размыкания и прочие.
Так вот:

Пассивное слежение или слежение по требованию будет представлять себя так: вы отправляете на трекер SMS (в некоторых моделях трекеров достаточно сделать звонок на SIM карту установленную в приборе), а он, то есть трекер отправляет вам в ответ SMS с геоданными (широта, долгота, скорость движения и/или значения датчиков, к примеру - уровень топлива в условных единицах). Получив такое сообщение, вы его должны уметь прочесть и понять.

К примеру вы делаете звонок на трекер Xexun TK-203 и получаете на сотовый телtajy СМС следующего содержания:

 

Где вы видите широту и долготу нахождения трекера, его скорость, время и дату, уровень сигнала, уникальный номер прибора - IMEI.

Зная широту и долготу вы можете их ввести в сервисы http://maps.google.com/ или http://maps.yandex.ru где вы вводите эти значения и получаете точку на карте, указывающую, где находился спутниковый GPS ГЛОНАСС трекер в момент формирования СМС, в нашем случае это было: 07 марта 2012 года в 11 часвов 32 минуты, с координатами 48.757675 N44.477098E которые мы собственно и вводим в поисковую строку указанных сервисов:

 

Тоже самое на сервисе yandex:

 

Плюс такой системы - вы платите только за отправленные SMS и только когда вы делаете запросы. Есть ещё серъёзный плюс касающейся персональных трекеров - это экономное использование аккумулятора персональных трекеров, и соответственно их более длительное время работы, которое как правило в несколько раз больше, чем при использовании отслеживания в активном режиме.

Все остальное минусы - это ненаглядно, отсутствует история показаний трекера, сложно читать значения датчиков (если они подключены и установлены).

 
Активная система спутникового контроля (слежения) постоянно передает данные с трекера на сервер спутникового мониторинга, с которого можно всегда запросить историю передвижения и состояния датчиков. Естественно вы всегда будите видеть движение транспорта в реальном времени передачи пакетов, вы можете наглядно увидеть не только данные с датчиков, но и графики и различные картографические материалы:

 
Если есть желание - зайдите в демонстрационный режим спутникового мониторинга с реальными приборами и автомобилями.

Таже вы можете скачать инструкцию по использыванию Системы GPS ГЛОНАСС.